Den gang i mc 70-erne
Vi kunne købe en kværn på klods lokalt hos forhandleren, og betale over nogle gange.
Vi kunne få et MC kørekort med kun tre køretimer (eller mindre).
Rækkefølgen i anskaffelse var ofte 1; mc – 2; kørekort
Når vi mødte en æggeskal, var der med 75% chance for at blive stoppet for kontrol af kørekort.
Vi var ca. 15000 mc i 1974.
Der fandtes mange TOTAKTS motorcykler!!!
Af en eller anden grund, var nyrerbælter hot stuff. Pyt med man kørte i cowboy bukser eller med åben styrthjelm. Bare du havde et nyrerbælte under den sorte læderjakke
Vi diskuterede behovet for en MC med mere end 100hk.
Vi brugte seriøst motorcykler som (billig) transport, gerne året rundt. Også selvom man dårligt kunne mærke sin egen røv efter en køretur i februar måned i sne og sadlen var en frosset blok is
Man risikerede ikke at møde en flok tyndarmede revisorer eller tykmavede kontorister på mc’er til over 300.000 som legede ægte bikere.
Solen skinnede altid om sommeren.
Man kunne selv skrue i sin motorcykel, der var jo mere mekanik end elektronik.
Vi startede vores første motorcykler med kickstarter. Ingen fancy knapper til os.
En rigtig mc var med kæde.
Omdrejningsbegrænser var mere at man brændte hul i et stempel.
Vi købte motorcykeltøj ved motorcykel butikker eller fik det syet. Internet køb var ikke opfundet.
At motorcyklen woblede var helt normalt
Lige så normalt var det at de første mc med skivebremser ikke duede til en skid i regnvejr før de var kørt tørre og varme